Aeroportul Internațional Napoli devine primul din Italia de Nivelul 5 în programul Airport Carbon Accreditation

Aeroportul Internațional din Napoli a obținut Nivelul 5, cel mai înalt nivel al Programului de Acreditare a Carbonului pentru Aeroporturi, devenind astfel primul aeroport din Italia care atinge această performanță.

Nivelul 5 reprezintă cel mai înalt standard în cadrul acestui program, impunând cerințe stricte pentru aeroporturi în vederea reducerii emisiilor de carbon. Pentru a ajunge la acest nivel, un aeroport trebuie să reducă emisiile absolute de CO2e în Scopurile 1 și 2 cu cel puțin 90%, menținând aceste reduceri, și să se angajeze să ajungă la Net Zero pentru Scopul 3 până în 2050.

Gestionat de GESAC, Aeroportul Internațional din Napoli a atins aceste repere printr-o serie de inițiative inovative și cu impact semnificativ. Planul strategic verde al aeroportului a generat schimbări transformative în cadrul operațiunilor sale. Printre realizările remarcabile se numără instalarea unui sistem fotovoltaic de 2,4 MW, care acoperă aproximativ 15.000 m², reducând semnificativ dependența de sursele de energie neregenerabile. Aeroportul a înlocuit progresiv flota de vehicule cu modele complet electrice, a modernizat rețeaua de distribuție a energiei electrice pentru a sprijini încărcarea vehiculelor electrice și a implementat un program forestier în zonele învecinate pentru regenerarea terenurilor și reducerea emisiilor de CO2.

GESAC a consolidat și mai mult sustenabilitatea în cadrul întregului ecosistem aeroportuar prin Planul de Management al Părților Interesate. Printre inițiativele cheie se numără implementarea unor proceduri noi de urcare a avioanelor, dezvoltarea unei stații de metrou programată să fie deschisă până în 2028 și promovarea utilizării combustibililor de aviație sustenabili. Strategia de creștere sustenabilă a aeroportului stimulează companiile aeriene să opereze aeronave moderne și eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, îmbunătățind atât nivelurile de zgomot, cât și performanța în ceea ce privește emisiile de gaze cu efect de seră. În plus, Aeroportul Internațional din Napoli a introdus noi proceduri de zbor care au redus cu 1.300 de ore orele de survolare a centrului istoric din Napoli, reducând emisiile de CO2 cu mai mult de 30.000 de tone și reducând la jumătate populația expusă la zgomot.

Printre inovațiile suplimentare se numără dezvoltarea unei centrale ecologice de generare a căldurii, implementarea unui software avansat de gestionare a pistelor și testarea unui prototip de avion alimentat cu hidrogen.

Roberto Barbieri, CEO al GESAC, a declarat cu mândrie: „Promovarea unei creșteri sustenabile care combină dimensiunile ecologică, economică și socială este obiectivul nostru principal, iar faptul că Napoli este primul aeroport din Italia care a obținut această recunoaștere este o sursă de mândrie. Aceasta demonstrează că Aeroportul din Napoli, pe lângă faptul că reprezintă un motor economic important pentru zonă, este în fruntea procesului de tranziție ecologică.”

Q Group Banner
spot_imgspot_img
spot_img
Q Group Banner

ȘTIRI RECENTE

WindRise Plus mai aduce o unitate de stocare: BESS de 5 MWh instalat la Bujor, integrarea urmează

WindRise Plus a adus pe amplasament sistemul de stocare destinat parcului fotovoltaic din satul...

Moldova și Ucraina vor să extindă capacitatea de schimb a energiei electrice cu țările din regiune

Pe 9 aprilie, directorii și specialiștii operatorilor sistemelor de transport al energiei electrice din...

Europa forțează integrarea energetică în Sud-Est: reguli comune la gaze și cuplare rapidă a piețelor de electricitate înainte de aderare

Parlamentarii discută în aceste zile despre un subiect fin, dar urgent: cum își securizează...

Interviu cu Romeo Lopotenco: proiectele QGROUP, huburile energetice și presiunea pe infrastructura rețelelor

În ultimii ani, Moldova a atras investiții tot mai consistente în zona energiei verzi,...

SIMILARE

Orheiul Vechi are prima stație meteorologică automatizată instalată în rezervație

Administrarea unei arii protejate depinde tot mai mult de calitatea datelor din teren, nu...

Analiză Renergy: poluarea cu produse petroliere de pe Nistru și intervențiile care pot limita criza acum

În ultimele zile, Renergy a urmărit fără grabă editorială evoluția poluării de pe Nistru,...

Sustain Ability, evenimentul Progresiv dedicat sustenabilității, revine cu o nouă ediție pe 26 februarie 2026

Sustain Ability, evenimentul Progresiv dedicat integral sustenabilității, revine cu cea de-a patra ediție sub...

România–Moldova față în față la Chișinău: soluții pentru deșeuri, apă și energie regenerabilă

În șase zile, la Chișinău începe probabil cea mai importantă conferință transfrontalieră din acest...

La Bălți se va construi un parc în proiect comun cu Botoșani

La Bălți se pregătește un proiect de parc-pilot, încadrat de autorități ca „infrastructură verde”,...

ALERTĂ DE AER POLUAT ÎN CHIȘINĂU: NIVEL EXTREM DE RIDICAT DE FUM INDUSTRIAL ȘI PARTICULE PROVENITE DIN ARDERE

Chișinăul se confruntă în aceste ore cu cel mai grav episod de poluare din...

Protecția mediului prin tehnologie: Moldova preia standardele europene BAT pentru incinerarea deșeurilor

Procesul de incinerare a deșeurilor, o activitate industrială cu potențial ridicat de poluare, intră...

Ministerul Mediului publică draftul ghidului pentru filtrul climatic aplicat strategiilor și planurilor naționale

Orice strategie, plan sau program elaborat de stat sau de autorități locale ar putea...

Alertă de poluare în Chișinău: niveluri toxice de noxe în aer

În marile orașe din țară, în special în Chișinău, aerul a devenit greu de...