Creșterea cererii pentru mașini electrice va reduce dependența de petrol până în 2030

SURSĂiea.org

Adoptarea vehiculelor electrice la nivel global continuă să fie puternică, în ciuda provocărilor pe termen scurt din anumite piețe. Anul trecut, aproximativ 20% din noile autovehicule vândute la nivel mondial au fost electrice, iar această pondere este așteptată să crească semnificativ. Pe baza politicilor actuale adoptate de guvernele din întreaga lume, se estimează că cota de piață a EV-urilor va ajunge aproape de 50% până în 2030 și va depăși acest prag în perioada următoare.

Global EV Outlook

RENERGY

Creșterea mobilității electrice a fost deosebit de dinamică în China, unde majoritatea vehiculelor electrice vândute în 2023 au fost deja mai ieftine decât echivalentele lor convenționale. Electrificarea transportului rutier, alături de o vastă rețea de trenuri de mare viteză care concurează cu transportul aerian și utilizarea gazelor naturale lichefiate (GNL) pentru camioane, frânează creșterea cererii de petrol în China. În ultimul deceniu, această țară a fost responsabilă pentru peste 60% din creșterea globală a consumului de petrol.

RENERGY

La nivel global, adoptarea vehiculelor electrice este prognozată să reducă cererea de petrol cu aproximativ 6 milioane de barili pe zi până în 2030 și cu 13 milioane de barili pe zi până în 2035. Aceasta este o cauză esențială a prognozei conform căreia cererea globală de petrol va atinge un vârf până la sfârșitul acestui deceniu, în baza politicilor actuale.

RENERGY

Implementarea continuă a vehiculelor electrice și tranziția către soluții energetice mai curate marchează o etapă critică în reducerea dependenței de combustibilii fosili, cu efecte semnificative asupra cererii globale de energie.

Q Group Banner
spot_imgspot_img
Q Group Banner

ȘTIRI RECENTE

Energocom a cumpărat mai puțină energie în februarie și la un preț mai mic decât în ianuarie

Cele mai recente date publicate de Energocom arată că, în februarie 2026, compania a...

Peste 22 MW ies din schema pentru producători eligibili mici după abateri constatate de ANRE

ANRE a anulat statutul de producător eligibil mic pentru 13 titulari de proiecte regenerabile...

SIMILARE

Din pixeli în megawați: noua hartă globală a parcurilor solare și eoliene de la Microsoft

Microsoft a publicat în regim open data o hartă globală în format GIS care...

Spania își blindează sistemul energetic cu reguli noi pentru baterii și rețea

Guvernul Spaniei a aprobat Decretul Regal 997/2025, un pachet de „măsuri urgente” pentru ca...

Cum poate Wi-Fi-ul deveni senzor termic: soluția pasivă pentru siguranța bateriilor

În spatele ușii metalice a unui dulap de baterii totul pare liniștit. Niciun miros,...

La Strășeni se investesc 20 mil. € pentru prima fabrică de echipamente EV din Moldova

La Moldova Business Week 2025 a apărut un proiect industrial care poate repoziționa Strășeni...

Pale de turbine eoliene transformate în mobilier, locuri de joacă și piese de design urban

În Belgia apare un scenariu simpatic și foarte util: o parte din palele eolienelor...

Primul Amtrak Airo de la Siemens pleacă la teste: confort modern, emisii reduse, până la 200 km/h

Siemens Mobility a trimis din Sacramento primul tren push-pull Amtrak Airo către centrul de...

Mâine, la Pitești, se deschide cel mai mare hub de stații de încărcare EV din România

În România se inaugurează mâine, 15 iulie 2025, cel mai mare hub de încărcare...

CNESA 2024: CATL, Sungrow şi CRRC domină clasamentele globale de stocare a energiei

Pe 10 iulie 2025, în cadrul celei de-a 13-a ediții a Conferinței și Expoziției...

Panasonic se retrage din marea competiție solară și de stocare a energiei

După mai bine de trei decenii de inovaţii şi dezvoltări în domeniul fotovoltaic, gigantul...