Compania Vestmoldtransgaz SRL, operatorul sistemului de transport al gazelor naturale din Republica Moldova, a solicitat Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică (ANRE) aprobarea unui nou produs temporar de capacitate, intitulat „Ruta 2”.
Produsul propus are rolul de a valorifica infrastructura Transbalcanică, odinioară folosită pentru exportul de gaze rusești spre Balcani, dar care în ultimii ani a fost reconfigurată pentru fluxuri inverse (south–north).
Mai exact, Vestmoldtransgaz explică faptul că „Ruta 2” presupune alocarea de capacitate lunară temporară la punctele cheie de interconectare:
– Stara Zagora (Bulgaria–Grecia),
– Negru Vodă/Kardam (România–Bulgaria),
– Isaccea/Orlovka (România–Ucraina),
– Căușeni (Moldova–Ucraina),
– Grebenyky (Ucraina–Moldova).
Astfel, gazul provenit din Grecia (unde ajunge gaz lichefiat din terminale LNG sau resurse azere prin TAP) poate tranzita Bulgaria, România și Moldova, pentru a ajunge în rețeaua ucraineană.
Un aspect la care am atras atenția în solicitarea către ANRE ține de tarife și reduceri. Potrivit documentului, prețul de rezervă pentru licitațiile de capacitate este calculat ca sumă a tarifelor de pornire stabilite de fiecare operator de transport. Acestea sunt exprimate în EUR/kWh/zi/lună și, acolo unde sunt definite în monedă națională, se raportează la cursul oficial față de euro publicat de băncile centrale.
Pentru a stimula interesul comercianților de gaze, se aplică reduceri: 25% discount general, inclusiv la intrarea prin PI Căușeni și ieșirea prin PI Grebenyky (operate de Vestmoldtransgaz), 46% discount suplimentar la unele interconectări, prin acordul operatorilor din Grecia–Bulgaria și Ucraina . Aceste reduceri pot transforma coridorul Transbalcanic într-o opțiune competitivă economic pentru traderii care caută rute alternative de transport.
Pentru Moldova, introducerea produsului „Ruta 2” depășește nivelul tehnic al unei simple ajustări operaționale și capătă relevanță strategică și financiară. Din perspectivă economică, acest produs deschide accesul țării la fluxuri comerciale regionale și creează premise pentru diversificarea veniturilor Vestmoldtransgaz, prin atragerea unor tranzacții de tranzit cu potențial consistent. Veniturile generate din taxele de transport pot reduce vulnerabilitatea companiei față de piața internă limitată și pot contribui la o stabilitate mai mare a cashflow-ului.
Din punct de vedere al riscului, „Ruta 2” are un dublu efect. Pe de o parte, reduce expunerea Republicii Moldova la eventuale blocaje de aprovizionare și oferă acces la noi surse în caz de criză. Pe de altă parte, menține o dependență indirectă de stabilitatea geopolitică din regiune, întrucât succesul produsului este condiționat de cererea de tranzit dinspre Ucraina.
Dar, pentru ca produsul să fie implementat, este nevoie de avizul ANRE, care va evalua oportunitatea și conformitatea cu reglementările în vigoare. Vestmoldtransgaz insistă că aprobarea rapidă este „indispensabilă pentru implementarea eficientă și la timp a soluției propuse” .
Dacă inițiativa va primi undă verde, Republica Moldova ar putea deveni, cel puțin temporar, un nod foarte important al transportului de gaze pe ruta sud–nord, cu beneficii economice și geopolitice pe termen scurt și mediu.
