ANRE vrea să prelungească până la 30 septembrie 2026 mecanismul provizoriu de capacitate pentru Ruta Transbalcanică. Măsura ține de funcționarea în continuare a unei soluții temporare, folosite acum pentru transportul gazelor pe acest coridor, până la intrarea în vigoare a arhitecturii complete de piață planificate pentru 1 octombrie 2026. Vestmoldtransgaz a cerut extinderea produselor „Ruta 1”, „Ruta 2” și „Ruta 3”, iar proiectul mai include și modificarea calendarului de licitație, astfel încât aceste produse să fie scoase la licitație la două zile după licitațiile lunare standard.
Proiectul pornește de la o situație care nu este încă închisă pe toată ruta. Soluția completă pentru utilizarea comercială a Coridorului Transbalcanic nu este încă operațională pe toate segmentele, iar operatorii de transport spun că există în continuare bariere de reglementare, tehnice și comerciale. În documentele invocate apar mai multe blocaje: capacitate care nu este încă aliniată integral la regulile CAM NC, nevoia de armonizare a cerințelor de calitate a gazelor, lipsa accesului deplin la punctele virtuale de tranzacționare pe anumite segmente și costuri totale care rămân ridicate pentru utilizarea rutei.
În acest context, produsele „Ruta 1”, „Ruta 2” și „Ruta 3” au fost folosite ca soluție de trecere. Acestea au introdus capacitate lunară fermă grupată pentru rută, reguli armonizate privind calitatea gazelor și reduceri legate de restricțiile existente pe anumite segmente. ANRE nu propune acum un mecanism nou. Autoritatea prelungește mecanismul care funcționează deja, astfel încât piața să nu rămână fără această soluție înainte ca modelul complet să intre în vigoare.
Proiectul încearcă să mențină în funcțiune actualul mecanism până la intrarea în vigoare a soluției permanente. Operatorii de transport leagă această prelungire de aprovizionarea Ucrainei în sezonul de injectare și de păstrarea unei rute funcționale pentru fluxurile regionale de gaze. În documentele transmise autorității, aceștia avertizează că oprirea produselor actuale înainte de 1 octombrie 2026 ar lăsa ruta fără această soluție de tranziție într-o perioadă sensibilă pentru piața regională.
În proiect este modificat și calendarul de licitație, astfel încât produsele speciale de rută să fie scoase la licitație la două zile după licitațiile lunare standard prevăzute de CAM NC. Ajustarea urmărește o aliniere mai bună cu regulile pieței europene și oferă utilizatorilor de sistem un calendar mai previzibil, într-o perioadă în care operatorii pregătesc trecerea la produse conforme cu codurile europene de rețea pentru anul gazier 2026/2027.
Cu alte cuvinte, ANRE prelungește până la 30 septembrie 2026 mecanismul provizoriu care a făcut Ruta Transbalcanică utilizabilă comercial în actuala formulă. Autoritatea încearcă să păstreze ruta funcțională până la 1 octombrie 2026, data la care este planificată intrarea în vigoare a soluției complete de piață.
