Lucrările la Linia Electrică Aeriană (LEA) Vulcănești–Chișinău ajung la aproximativ 99% progres fizic. Constructorul montează ultimul pilon și întinde ultimul kilometru de conductor. Din acest punct, accentul se mută de la execuție în teren pe inspecții, verificări și teste tehnice care condiționează conectarea efectivă la rețea.
În Stația Electrică Chișinău 330 kV, instalarea echipamentului primar intră în faza de finalizare, iar progresul general se situează în jurul valorii de 78%. Vorbim despre zona de infrastructură care trebuie să „preia” noua linie, să o integreze în nodul de rețea al capitalei și să permită operarea sigură în regimuri variate de sarcină.
În Stația Electrică Vulcănești 400 kV, lucrările de extindere ajung la aproximativ 58%. Cadrul metalic este montat, iar următoarea etapă vizează instalarea echipamentului primar și integrarea lui în schema existentă. Aici se configurează capătul sudic al axei de transport, cu rol cheie pentru importuri și pentru eventuale fluxuri regionale.
În perioada următoare se derulează procedurile de închidere a lucrărilor și pregătirea tehnică pentru testări. Noua LEA intră într-un proces de energizare treptată, cu o durată de până la 60 de zile. În acest interval, operatorul monitorizează în timp real comportamentul liniei și al echipamentelor: curenți, tensiuni, încălzirea conductorului, reacția la diferite regimuri de sarcină, interacțiunea cu restul sistemului.
După validarea parametrilor și confirmarea faptului că linia respectă cerințele de proiect și standardele tehnice internaționale, aceasta intră în exploatare comercială. Procedura nu reprezintă o formalitate birocratică, ci un filtru de siguranță obligatoriu pentru infrastructura critică. Fiecare pas – simulări, probe la rece, probe la cald, scenarii de avarie – urmărește reducerea riscului de incidente și creșterea fiabilității sistemului de transport.
LEA Vulcănești–Chișinău are o lungime de 157 km și traversează 35 de localități din 8 raioane. Linia conectează Stația Electrică Vulcănești 400 kV de Stația Electrică Chișinău 330 kV și creează un culoar de transport cu caracter strategic pentru sistemul electroenergetic național.
Capacitatea de transport ajunge la 630 MVA. Acest nivel poate acoperi mai mult de 50% din consumul național în perioade de vârf. În practică, înseamnă o marjă suplimentară de siguranță pentru alimentarea consumatorilor, o flexibilitate mai mare în operarea rețelei și un pas concret spre reducerea dependenței de un singur flux sau furnizor.
Proiectul de Dezvoltare a Sistemului Electroenergetic se implementează de Guvernul Republicii Moldova, prin Ministerul Energiei și UCIPE – Unitatea de Implementare a Proiectelor în Energetică, cu suportul Grupului Banca Mondială. Î.S. „Moldelectrica” este beneficiarul direct al investițiilor în infrastructura de transport.
